板金塗装 の記事

ホームページを見てご来店いただきました。
ドアのレギュレターの交換作業になります。
レギュレターは窓の上げ下げをする重要な部品になりますが、運転席側は使用頻度が高いので故障する事が多いです。
これが潰れると窓が降りなかったり、下がりっぱなしになったりして破損した場合は地味に嫌な部品になります。

今回は原因はわからないですが、ドア側のレギュレターを止めるネジが脱落しているというちょっとレアなケースなので写真をあげてみる事とします。

因みに他店ではドアごと交換すると言われたそうです……
当社では修理が可能と判断致しましたので修理て対応いたします。

まずはドアの内張を外してどんな感じかを確認します。


なんと！レギュレターが脱落してしまっていました！

しかもボルトの穴が広がっています……
これは少し大変な感じです。


取り敢えずレギュレターを取り出して作業をはじめます。
レギュレター自体もバネが取れてしまってます。


新品のレギュレターと間違いがないか確認してからの取り付け作業となります。


ドアの内側を板金してワッシャーごと溶接するという修理をするので仮止めをしながら場所を決めていきます。


溶接をしてしっかりとしているか確認していきます。


内張を組んで、レギュレターをリセットして完成となります。


この様に共和自動車工業では、他店で交換と言われた場合でも修理で対応できる場合がありますので気軽にご相談下さい。
ドアを交換ドアなると金額も高額となりますので
修理でいければ大分お安くなります。

最後まで見ていただきありがとうございます。

ホームページを見てご来店いただきました。
モデリスタのエアロが割れたとのご相談を受けました。
他店で交換と言われたのですが修理をご希望されたのと修理可能と判断致しましたので修理にて対応します。


フロント右のエアロが割れています。

ぱっくりと割れています。
綺麗に割れているので修理は大丈夫です。

縦側もわれています。
2重になっている内側も割れています。
本来ならばエアロを外してやりたい所ですが外さずにやっていきます。

裏表ともに削っていき割れの修復の準備をしていきます。
表からの処理だけでしたら強度が落ちるので裏が重要となっています。

狭くててが入りにくいのですが何とか処理をします。
２液型の接着剤にて処理をしていきます。
その時にただ接着剤を塗るのではなくここでも下処理をしてから塗るようにします。
これをしなければすぐに剥がれてしまします。

ちょっと写真ではみにくいですが、表面の処理中になります。
表面もしっかり溝を作ってそこに２液型の接着剤をいれていきます。

サイドの縦に面のしょりになります。
先程と同様の処理をしていきます。

接着剤を研いでパテの下準備をしていきます。

縦面も同様にパテの準備をしていきます。

パテ作業が完成した段階です。
割れていないかなど細かくチェックしていきます。

サフェイサーを塗った後全ての下準備完成後に塗装をしていきます。

塗装完成後です。
今回の色番号はトヨタの０９０という白のパール色になります。

磨き作業をした後、タイヤや部品を取り付けて完成です。

下からのアップの写真となります。
割れが分からなくなりました。

縦面の割れも綺麗になっています。

このように共和自動車工業では他店で交換といわれた割れの修理なども得意としておりますのでお気軽にご相談ください。
お客様にも大変喜んでいただきよかったです。

最後までご覧いただきありがとうございました。

ホームページを見てご来店いただきました。
ベンツの左リアドア・左リアフェンダー・リアバンパー・ホイルの修理塗装を依頼されました。（ホイルの修理・塗装は別でアップします。）

ドアはアルミですが鈑金にて対応いたします。
予算の都合上でリアフェンダーは鈑金して部分塗装にて対応します。
部分塗装が可能な場合はお安くなる場合がありますのでお気軽にご相談ください。




リアバンパーも変形とキズが多いのですが完全ではなくても大丈夫との事でしたので、修理にて対応致します。（よく言われるのですがぱっと見てわからなければOKということです。）



バンパーを外してからの修正・塗装となります。



バンパーの変形を修正する道具です。
ヒートガン・それと鈑金に使うあて板です。



温めながら変形を修正していきます。
なかなかの変形具合なのでゆっくりと時間をかけながら修正作業をしていきます。



かなりいい感じに修正できたのでパテ作業にてさらに形を整えていきます。



バンパー用のパテで成形していきます。



その他のキズも同様に修復していきます。



サフェイサーを入れてパテ作業を終了とします。



ボディーの鈑金を終えてパテ作業をしていきます。
（板金途中の写真を撮り忘れました、、、）



バンパー同様にサフェイサーを入れて下地作業をおわります。



色合わせを終わらせてからマスキング作業をして塗装作業にかかります。



リアフェンダー側も同じようにマスキングをして塗装の準備にかかります。



塗装完成後になります。



板金して修復した場所になります。



同様にリアフェンダーの塗装完成後になります。



うしろ廻りの完成写真になります。



ドアとリアフェンダーの完成写真になります。



お客様に喜んでいただいてよかったです。
共和自動車工業ではこのように予算やお客様の希望に出来るだけお応えするようにしておりますのでどの様な細かいことでも気になることがあればご相談ください。

最後までご覧いただきありがとうございます。

ホームページを見てご来店されました。
ホイル塗装の依頼です。
色があせてきたので、当時の感じに戻したいとの事なので、ステッカーも併せて作成する事となりました。
他店では作業を断られたのことでしたが、何とかなりそうなのでお受けいたしました。


色褪せが大きいので下地の処理に時間をかけながらの作業となります。


裏側もこんな感じで汚れていますのでしっかりと処理をしていきます。


ステッカーも当時の感じを再現してほしいとの事ですので消えかけていますが
頑張って作成してみることとなります。


何度か試しに作りながら納得いく感じになったので、これで行くこととします。
意外とじかんがかかってしましましたがいい感じになりました。


裏表の掃除と下地処理が完成しました。
頑固な汚れを落とし時間をかけながらの下地処理となります。
4本ともするとなかなかのボリュームです。


マスキングをして塗装の準備にかかります。
何とかいい感じになってきました。


色を塗り始める前にステッカーを貼るイメージトレーニングをしっかりしておきます。
予備のスッテカーはあるのですが一発で貼ってしまわなければステッカーを一度はがさ
なければならないので手間がかかります。


とりあえず色が塗り終わった状態です。


ベース塗料を少し乾かしてからステッカーを貼ります。


イメージトレーニングのおかがで特にトラブルもなく無事に貼ることができました。
いい感じに貼れたのでほっとします。


ばっちり貼れています！


マスキングを剥がしてホイルバランスを取ってから車に装着します。
綺麗になりました。


無事に納車も完成し、お客様にも大変喜んでいただいてよかったです。
このように共和自動車工業では当時の感じで再現してほしいとのご要望にもできるだけ
対応致しておりますのでお気軽にご相談ください。

最後までご覧いただきありがとうございました。

ホームページを見てご来店いただきました。
テスラの右のリアフェンダー(右後ろのパネル)
の修理とリアバンパーの修理となります。
変型が大きいですが鈑金にて対応致します。


リアバンパーも穴が空いてますが、外して穴を埋めてからの修理となります。
リアフェンダーも交換してもいいぐらいですが、板金可能なので作業をすすめます。


バンパー少し穴が空いてます。
もっと穴が大きくても修理するのでこれぐらいは大丈夫です。



バンパーや付属の部品も外してからの作業となります。


バンパーの下に大きなカバーが付いてますがそれも分解してから作業をします。


リアフェンダーの下側のカバーを外せば手が入るのでそこから鈑金作業をしていきます。
出来るだけ復元したいので気を使いながらの作業となります。
裏に手が入るので少しやりやすいです。


板金作業が完了後にパテを付けて塗装の為の下地作業に入ります。
板金が上手くいったので作業もすいすい進みます。


同時にバンパーの穴埋めをして下地作業をしていきます。
（穴埋め中の写真は撮り忘れました、、、）


パテ作業完成後にサフェイサーを塗ってほぼほぼ下地作業はおわりです。


調色機にて色合わせ作業をしてからボディをマスキングしてから塗装作業にかかります。
当社にあります調色機（色合わせをする機械）はテスラであっても問題なく速やかに色合わせができます。（大変優秀です！）


まずはベースとなる白色を薄く塗っていきます。
いわゆる白のパールなんですが上手くぼかし塗装（グラデーションみたいなイメージ）
をしなければ仕上がりが悪くなってしまいますので慎重に作業を進めます。


ベース塗装完成時です。
この上からパール塗装をしていきます。


パール塗装完成時です。
写真は一枚ですが何層かに塗られています。
この段階で色の境目等が分からないように塗装をします。
この後、クリアー塗装をして完成です。


クリアー塗装後です。


乾燥後に磨き作業をすれば塗装作業がおわります。


バンパーも同様に塗装後に乾燥させてから磨き作業をして、全ての部品を組み付けて作業が完成となります。


空いていた穴も無事に塞がり、リアフェンダーの凹みも綺麗に治りました。


この様に共和自動車工業では交換が必要な場合でも鈑金で対応できる場合がありますのでお気軽にご相談ください。
最後までご覧いただきありがとうございました。

ホームページを見てご来店いただきました。
即日修理をご希望との事でしたので、対応可能なのでそのままお預かりで修理を始める事となります。

左側のリアバンパーのキズ修理となります。
通常作業ですと２～3日お預かりとなりますが、お急ぎの場合は当日でも大丈夫です。
写真、もしくはご来店いただければ当日作業が可能かご判断いたしますので、お気軽にご相談ください。
　

まずはキズを研いでからのパテ作業となります。
夕方までに仕上げるのでスピード感を持って作業をします。
　　

研ぎ終わってからのサフェイサーの準備をしていきます。
ここまでおよそ一時間となります。


サフェイサーを塗って研ぎ作業を終わり、調色作業もすすめます。
午前中に下地作業を終わらせて昼一番に塗装がかかれるようにしていきます。


マスキング作業をして塗装のための下準備をしてからの塗装作業となります。
特にトラブルもなく進んだため時間的にも順調にいけました。



塗装が終了したところです。
この後、乾燥してから磨き作業を終わらせて納車となります。
今回も予定通り作業が完了致しましたのでお客様とのお約束の時間に無事間に合いました。
仕上がりも非常に満足していただき良かったです。

このように、共和自動車工業ではお客様のご要望に出来るだけお答えできるようにしておりますので遠慮なくお申し出ください。
最後までご覧いただきありがとうございました。

ホームページを見たとご連絡いただき修理をすることとなりました。
損傷が大きいのですが、予算の都合上出来るだけ金額を抑えながら見栄えよく修理をしてほしいとのご要望なので、中古部品を使いながら工夫して修理を始めます。




最初の全体写真がないのですが、ドアの前の部分の柱の所からの損傷が大きいので、ご来店いただいた時にはドアを開けることができませんでした。


ドアが食い込んでいますので、表からドアパネルを切開してドアが開くようにしてから作業を進めます。


少し手間取りましたがドアを開けることが出来たので、残りの部品（フェンダー・バンパー・ヘッドライト等）を外して作業を進めます。


予想していた様にドアの取り付け部分の下側が大きく凹んでいます。
この取り付け部分の柱を修理しなければドアがちゃんと付かないのでボディーの修正機による作業が必要となります。

取り付け部分の部品（ドアヒンジ）を外してから修正機による作業が大方完成した状態です。


幸いな事に状態のいい中古部品（同じ色番号で凹み等がなく安い）が手に入りましたのでそれを取り付けていきます。
フェンダーは鈑金のみで対応します。
少しの凹みや傷はご辛抱されるとの事でしたのでご要望通りの感じで進めていきます。


細かい所を修正しながら作業を進めていきます。
完成までもう少しです。



残りの部品を取り付けて完成です。


ドアの隙間やドアの建て付け等もバッチリ治りました。



今回もいい状態の中古部品がありましたの良かったです。
また予算、仕上がり、納期ともにご満足いただきありがとうございました。
この様に共和自動車工業ではお客様のご要望を最初に出来るだけお聞きしてからの修理を進めるようにしています。
どんな些細なことでもいいので修理で気になる事等がありましたら気軽にご相談ください。
綺麗に修理してほしいなどは当然なのですが、そこそこの修理でいいなども言っていただければご対応しております。


最後まで見ていただきありがとうございました。

ホームページを見たとご連絡いただき修理をすることとなりました。
お仕事でお車をお使いになられるとの事なので早目の修理をご希望されましたので早々に修理を進めることにしました。


右のリアフェンダーの損傷が大きいのですが交換ではなく鈑金にて対応致します。
リアバンパーに傷があるのとリアドアにも傷がある為同時に修理します。




写真でもわかりますようにリアフェンダーが大きく凹んでいます。
付属部品を外して、バンパーの一部分も脱着して鈑金作業にかかります。






当社が使用しているミラクルスターの引き出し専用の工具をつかいながら慎重にラインを引き出していきます。
ボディーへのダメージを最低限の抑えながらも引き出し能力は最高です！
いつもながらこの工具は優秀です。




板金作業が終わったので、引き続きパテ作業にて成形していきます。


数種類のパテ作業にて形をしっかり整えていきます。



当社にありますコンピューターの調色の機械を使い色合わせを素早く行い、マスキングをしてから塗装にかかります。


いつもならマスキングの写真や塗装完成時の写真があるのですが、、、
データが消えてしまいいきなりの完成写真となってしまいました（TT）




別の角度からの写真も載せてみます。



外した部品とバンパーを取り付けて完成です！
この様に損傷が大きい場合でも板金修理が可能な場合がありますので気軽にご相談ください。
時間　金額　仕上がりと大変満足していただきました。
最後まで見ていただきありがとうございました。

ホームページを見たとご連絡いただき修理をすることとなりました。
出来るだけ時間を掛けずに修理をしたいとの事でしたので、最短での修理をすることとなりました。
ご来店いただいてから直ぐに中古部品の手配をかけまして、翌日の午前中には中古部品が
届くように手配をかけました。
修理当日の午前9時にご来店いただき、当日の夕方の修理完成を目指して作業を開始します。（少し大変ですが頑張ってやってみます！）


左リアドアが大きく損傷しているのと、リアフェンダーのタイヤハウスの部分の損傷の修理となります。
この部分の修理は年間を通して数多くします。


リアフェンダーとドアに大きな隙間が出来てます。


ドアを外して引き出し作業をしていきます。
当社が使用しているミラクルスターの引き出し専用の工具をつかいます。
ボディーへのダメージを最低限の抑えながらも引き出し能力は最高です！
引き出し作業をしながら中古部品のドアも合わせていきます。


引き出しの能力が高いので最低限のパテですみます。
ここまでの作業で午前10時過ぎぐらいです。


パテを研いでサフェイサーを入れてそれを研いで下地処理を完成させます。
午前中には終わります。


当社にありますコンピューターの調色の機械を使い色合わせを素早く行い、マスキングをしてから塗装にかかります。



塗装の完成です。（急いでいるので昼ご飯はカットで頑張ります！）


塗料を乾燥させてドア（中古部品）を取り付けて磨き作業（中古ドアを含む）をして
からの完成となります。
午後3時ぐらいには終わりましたのでお客様にお電話をして引き取りにきていただきました。
ご入用の方は代車を無料でお貸ししていますのでお気軽にお声をかけてください。
時間・金額・仕上がりと大変喜んでいただき嬉しく思います。
このように共和自動車工業ではどうしても今日中に修理をしてほしいとか、出来るだけ早く修理をしてほしい等のご相談も受けておりますので気軽にご相談ください。


最後までご覧いただきありがとうございます。

プリウスのスポイラー（モデリスタ）の修理です。
交換すれば高くなりますので修理可能な場合は修理で対応いたします。
他店で交換と言われた場合でも修理可能な場合がありますのでご相談ください。
即日で対応できる場合もあります。